Thursday, January 11, 2018

UKTS New Titan

Ini adalah mod yang dishare Abdul Dudu, di dalamnya terdapat berbagai macam livery, menggantikan truk volvo.fh16.a b, Mod New Titan dari Mas Muhammad Anas, saya tidak tahu apa bedanya titan sama new titan, bagi yang tahu silahkan komentar di bawah y. Settingan suspeni menurut saya sudah pas, jadi tidak saya cari lagi. untuk kamera tujuh, alias kamera penumpang sudah saya catatkan di bawah ya, silahkan edit sendiri. Mod ini juga dilengkapi dengan aksesoris lampu LED di bagian depan, untuk bagian belakang saya kurang memperhatikan, untuk klakson interior masih bawaan truk, namun klakson eksterior sudaah diedit klakson ala kendaraan besar yang mirip terompet kapal, silahkan dilihat sendiri untuk lebih jelasnya. Mod ini juga dilengkapi suara rem ala remnya bus Mercedez Benz, yang bisa ngentut ngentut itu pokoknya.

Copasan readme di dalamnya
CHASSIS Chassis mesin depan
EXTERIOR Sudah menggunakan Ambient Occlusion
Banyak variant livery
Menggunakan sound special bumel
Dimensi body sesuai chassis Hino Ak8 (menurut saya) :v
INTERIOR Include cam 1
Menggunakan sound special bumel


Thanks to :
Allah SWT
Kedua Ortu saya
Laptop
Blender
Zmodeler
Corel draw
Dxtbmp
Winrar
Notepad
All suhu modeler (mereka yang menginspirasi saya)
Edi Susanto (pembuat tutorial yang mudah dipahami)
Naufal N (anim wiper)
Bagas Wihananto
Ryan
Yando
Rafli Saputra
E Y R A
Anwaya sona
Ridwan
B n c
Ekik
Agung Kuncoro
Fajar fe es
Asadi Sofyan
Henry Ahmad
Samuel Wisnu
andi ari w
Habb Fikri
Group WA NR Transport
Group WA ids semarang
Dan temen" lain yang tidak bisa disbut 1/1=1 :v
Kontributor livery + Support :
Ganjar Puji Widodo livery Harapan jaya
Yoga Alfaridzky livery muncul
Alif Sams livery Putri Jaya
Ramadhani Rehan Soerya livery Widji Lestari
Fauzan livery Budiman

Letakkan "mod adudu new
titan [free].scs" dan pilih livery
ke > My Document > UK
Truck Simulator > Mod

“PMG & SCS
unlocked kalo mau
edit silahkan gak
usah pakai izin”

“kalo mau Edit livery
silahkan menghubungi
creatornya”

cara pasang AO
menggunakan coel
draw tinggal ditumpuk
diatas livery terus ubah
poperties transparency
pilih texturize

lin mediafire.com/file/rhloszgp8n1d33u/mod+adudu+trisakti+new+titan+%5Bfree%5D.rar

settingan kamera 7
actor_interior_camera: camera.tv.basic{
camera_offset: ( -0.6, 2.45, -3.2)
mouse_right_limit: -180
mouse_left_limit: 170
mouse_up_limit: 125
mouse_down_limit: -135

mouse_up_down_default: -8

mouse_sensitivity: 0.16
uplift: 0.0
camera_fov: 72

left_hand_drive: true

shake_anim_step: 0.015
shake_anim_scale_min: 0.0008
shake_anim_scale_max: 0.01
shake_anim[]: (-0.0581639,-0.243802,0.375891)
shake_anim[]: (-0.9445,-1.27531,1.32335)
shake_anim[]: (-0.590479,-1.22611,1.0421)
shake_anim[]: (-0.998866,-0.291616,-0.50758)
shake_anim[]: (0,0,0)
shake_anim[]: (2.04924,1.5059,1.24094)
shake_anim[]: (2.17753,2.35703,1.18031)
shake_anim[]: (1.38745,2.92975,0.647993)
shake_anim[]: (0.342338,0.696978,-0.219261)
shake_anim[]: (0,0,0)
shake_anim[]: (0.217603,-1.99907,-0.170412)
shake_anim[]: (-0.391712,-2.20946,-0.665008)
shake_anim[]: (-0.184629,-1.66025,-0.310759)
shake_anim[]: (-0.00937454,-0.583986,0.0791465)
shake_anim[]: (0,0,0)
shake_anim[]: (0.134371,0.429192,0.0073652)
shake_anim[]: (0.119819,0.528947,0.577297)
shake_anim[]: (0.118208,0.174448,0.567321)
shake_anim[]: (-0.160733,0.170815,0.358096)
shake_anim[]: (0,0,0)
shake_anim[]: (0.147667,-0.0925476,-0.176833)
shake_anim[]: (0.118013,0.0182714,-0.0923972)
shake_anim[]: (0.00812901,0.0384921,-0.0889907)
shake_anim[]: (-0.0130762,-0.0010251,-0.0179988)
shake_anim[]: (0,0,0)
shake_anim[]: (0.00913631,-0.000334663,-0.0130952)
shake_anim[]: (0.00279858,-0.00609403,-0.000160845)
shake_anim[]: (0.000800094,-0.00396091,-0.000741665)
shake_anim[]: (-9.00386e-005,-0.000731371,0.000466767)
shake_anim[]: (0,0,0)
}
Read More...

Wednesday, January 10, 2018

Untuk sebuah nama, rindu tidak pernah padam.

Sebuah catatan perjalanan
Gajah Mungkur Mania
Senna Aditiya
January 8 at 5:55am
Adalah ketika aku naik bis kekinian Sudiro Tungga Jaya yang lagi hits dan jadi perbincangan dimana-mana, bigtop milik Gajah Mungkur dengan sombongnya melenggang, mempertontonkan elok tubuhnya yang baru saja berganti klambi.

Apakah ini saatnya? Setelah kodian alasan kuberi pada memoriku kala ia menagih janji untuk kembali. Maklum, tumbuh besar dan menjalani banyak ritual mudik bersama laskar pohon kelapa tentu menciptakan ruang-ruang kenangan tersendiri dalam kepala ini.

Macam disulut api, kerinduan ini jadi makin nyata nyalanya.

Sesampainya di rumah, via whatsapp, kuajukan maksud diri untuk jadi penumpang bigtop pada Mbak Desy agen Terminal Kartosuro.

Bangku satu, keberangkatan 7 Januari 2018 resmi, sah jadi punyaku selama kurang lebih 12 jam perjalanan.

2 jam setelah azan dhuhur berkumandang, kaki mantap menjejak Kartosuro yang diguyur hujan dengan intensitas yang ogah-ogahan. Kuambil tiket pesananku, selembar kertas berwarna identik dengan janda sudah dalam genggamanku.

Jam 3 sudah berlalu 30 menit yang lalu, tapi yang dinanti belum mewujud. Masih ramai dengan bis-bis dua lantai milik Indomaret dan Alfamart, cuma perumpamaan jika kalian paham maksudku.

Detik demi detik terus bergulir tanpa peduli, tanpa lihat kanan-kiri. Diri ini semakin dirundung kerinduan yang mendalam kepada gajah-gajah Ngadirojo yang jadi andalan mudik keluarga sejak dahulu kala, sebelum ada istilah spok-spok, sebelum banyak anak-anak tanggung dengan kamera dslr foto-foto bis kekinian, bis banter, bis idola mereka.

Sembari menunggu, sembari mengingat-ingat kapan terakhir aku naik Gajah Mungkur? Jawabnya bukan ada di ujung langit yang harus kita kesana dengan seorang anak. Jawabnya, terakhir aku jadi penumpangnya ada dalam hitungan tahun sebanyak jari pada dua tangan. 10 tahun yang lalu. Bukan waktu yang sebentar, bukan waktu yang singkat, yang ku lalui dengan bermacam bis dari mana-mana, tanpa terselip nama Gajah Mungkur di dalamnya.

10 menit sebelum genap setengah lima, bis dengan warna dan livery yang tidak asing dalam memori ini, berjalan santai memasuki Kartosuro dengan hujan yang masih betah hadir sore itu.

Gagah, berkelas, rapi, mbois, menyenangkan, suka! Adalah kesan-kesan yang tertangkap kala diri ini benar-benar dihadapkan dengannya secara langsung.

Menyusuri sore dibawah hujan, di dalam kabih Gajah Mungkur mungkin jadi salah satu sore yang indah buatku. Perlahan tapi pasti, gak ngoyo, halus, santun di jalan. Ingin sekali tidur, tapi kerinduan menikmati perjalanan bersamanya berhasil mengeleminasi rasa kantuk ini.

Sore berganti petang, gajahku tak berjalan mosak-masik malah bisa dibilang santai tapi bukan di pantai.

19.04 Krapyak, masih dalam suasana hujan. Kenyamanan ini dikalahkan kerinduan yang makin menjadi-jadi. Menikmati malam bersama bis ini tentulah harus aku syukuri juga aku seriusi.

Tidak ada rasa dongkol juga keki kala lusinan bis dari berbagai merk mendahului kami dengan meninggalkan bunyi spok-spok. Harusnya memang seperti inilah, pelan tapi party. Eh, pasti.

Namun, jelang tempat isi perut, bis jadi banyak polah. 3 Garuda Mas, 1 Gunung Mulia didahuli dari kiri tanpa mampu membalas aksi gajah Ngadirojo ini.

Setengah jam lebih waktu yang diberikan bagi penumpang untuk menyantap makanan prasmana dimana untuk kelas bigtop dan super eksekutif jadi satu dibedakan dengan kelas vip dan eksekutif.

Seandainya saja esok aku tidak perlu menempelkan jempolku di mesin absensi pagi hari, pasti mata ini akan lebih kupaksa untuk menikmati detik demi detik bersama bis ini.

Gajah Mungkur (Fajar Big Top)
Kartosuro 16.20
RM Sendang Wungu 20.07
Cibitung 03.47

Disaat makin panjangnya koloni semut merah di bumi gaplek, santri-santri ngembal yang juga menjadikan Wonogiri sebagai pesantrennya, juga tamu-tamu baru ataupun yang akan masuk. Selalu ada tempat untuk pribumi, di tanahnya sendiri. Wonogiri Sukses bukan milik bis tinggi dua lantai, tapi milik pribumi yang berjalan santai tapi pasti.

Untuk sebuah nama, rindu tidak pernah padam.
Read More...

Kalo Nulis sesuatu yang Bersumber itu ya Ditulis Sumbernya dari Mana

Dalam kehidupan sehari-haripun, saat kita mengcopas sesuatu memang harus mencantumkan sumbernya, silahkan dibaca hasil copasan saya dari fb, semoga bermanfaat.

MuslimAfiyah - Kajian Islam dan Kesehatan
54 mins ·
# Jangan Hapus Penulisnya Jika Copas Tulisan

Tidak layak pula memotong gambar (crop) untuk menghilangkan penulis atau pembuat gambar. Agama Islam mengajarkan agar kita menghormati sebuah tulisan

1) Ilmu lebih berkah jika dinisbatkan kepada penulisnya
Ulama berkata,

من بركة العلم عزوه إلى قائله

“Di antara keberkahan ilmu yaitu menisbatkan ilmu kepada yang berkata/penulisnya”

2) Mencantumkan penulisnya termasuk bentuk amanah Ilmiah
Tentu ada perasaan “sesuatu” jika tiba-tiba tulisan kita menyebar tanpa ada tulisan penulisnya, walaupun hikmahnya di sisi lain kita senang karena bisa lebih ikhlas.
Jika kita tidak suka diperlakukan demikian, maka jangan memperlakukan saudara seperti demikian juga [1]
Bahkan ada kasus di mana penulis aslinya dituduh sebagai plagiat dan memcontek tulisan orang lain

3) Mencantumkan penulisnya juga memudahkan untuk klarifikasi dan memberikan masukan kepada penulisnya jika ada kesalahan atau masukan
Terlebih masalah agama yang jika salah maka dampaknya bisa berbahaya dan perlu dikoreksi. Ulama menjelaskan bahwa dosa terbesar bahkan di atas kesyirikan adalah berkata-kata atas nama Allah (atas nama agama) padahal dia tidak mengetahui dan salah [2]

4) Jika tidak tahu penulisnya, sebaiknya tuliskan keterangan anda meng-copas, sehingga tidak disangka anda penulisnya
Lebih baik lagi tuliskan doa kebaikan kepada penulisnya
misal “semoga berkah bagi penulis tulisan ini”

5) Tindakan sangat tidak terpuji jika mengaku-ngaku tulisan orang lain sebagai tulisan sendiri atau melakukan plagiat/pembajakan
Selebihnya silahkan baca tulisan kami mengenai cara menunaikan amanat ilmiah:

https://muslimafiyah.com/menunaikan-amanat-ilmiyah-dan-juju…

Demikian semoga bermanfaat

@Masjid Raya Sumbawa Besar

Penyusun: Raehanul Bahraen

Artikel www.muslimafiyah.com

Catatan kaki:
[1] Perlakukan saudaramu sebagaimana kita ingin diperlakukan,
Rasulullah shallallahu alaihi wa sallam bersabda,

ﻻَ ﻳُﺆْﻣِﻦُ ﺃَﺣَﺪُﻛُﻢْ ﺣَﺘَّﻰ ﻳُﺤِﺐَّ ﻷَﺧِﻴْﻪِ ﻣَﺎ ﻳُﺤِﺐُّ ﻟِﻨَﻔْﺴِﻪِ

“Tidaklah seseorang dari kalian sempurna imannya, sampai ia mencintai untuk saudaranya sesuatu yang ia cintai untuk dirinya”.(HR. Bukhari)

[2] Berikut urutan besarnya dosa sebagaimana Allah Ta’ala berfirman,

قُلْ إنَّمَا حَرَّمَ رَبِّيَ الْفَوَاحِشَ مَا ظَهَرَ مِنْهَا وَمَا بَطَنَ وَالْإِثْمَ وَالْبَغْيَ بِغَيْرِ الْحَقِّ وَأَنْ تُشْرِكُوا بِاللَّهِ مَا لَمْ يُنَزِّلْ بِهِ سُلْطَانًا وَأَنْ تَقُولُوا عَلَى اللَّهِ مَا لَا تَعْلَمُونَ

“Katakanlah: “Rabbku hanya mengharamkan [1] perbuatan yang keji, baik yang nampak atau pun yang tersembunyi, dan [2]perbuatan dosa, melanggar hak manusia tanpa alasan yang benar, (mengharamkan)[3]mempersekutukan Allah dengan sesuatu yang Allah tidak menurunkan hujah untuk itu dan(mengharamkan) [4] mengada-adakan terhadap Allah apa yang tidak kamu ketahui (berbicara tentang Allah tanpa ilmu).“ (Al A’raf: 33)”

Mengapa dosanya di atas dosa kesyirikan? Karena dosa syirik sumbernya adalah berkata-kata atas nama Allah tanpa ilmu.

Ibnul Qayyim rahimahullah ketika menjelaskan ayat mengatakan,

فرتب المحرمات أربع مراتب، وبدأ بأسهلها وهو الفواحش، ثم ثنى بما هو أشد تحريما منه وهو الإثم والظلم، ثم ثلث بما هو أعظم تحريما منهما وهو الشرك به سبحانه، ثم ربع بما هو أشد تحريما من ذلك كله وهو القول عليه بلا علم، وهذا يعم القول عليه سبحانه بلا علم في أسمائه وصفاته وأفعاله وفي دينه وشرعه

“Allah mengurutkan keharaman menjadi empat tingkatan. Allah memulai dengan menyebutkan tingkatan dosa yang lebih ringan yaitu al fawaahisy (perbuatan keji). Kemudian Allah menyebutkan keharaman yang lebih dari itu, yaitu melanggar hak manusia tanpa jalan yang benar. Kemudian Allah beralih lagi menyebutkan dosa yang lebih besar lagi yaitu berbuat syirik kepada Allah. Lalu terakhir Allah menyebutkan dosa yang lebih besar dari itu semua yaitu berbicara tentang Allah tanpa ilmu. Larangan berbicara tentang Allah tanpa ilmu ini mencakup berbicara tentang nama dan shifat Allah, perbuatan-Nya, agama dan syari’at-Nya.”[I’lamul muwaqqi’in hal. 31, Dar Kutubil ‘Ilmiyah, Beirut, cet. I, 1411 H, Asy-Syamilah]

__
Follow akun:
Instagram : raehanul.com/instagram
Telegram : raehanul.com/telegram
LINE : raehanul.com/line
FB: raehanul.com/facebook

Read More...

Jetbus HD2 Full Traffic

Pic by mansyah

Ini adalah Mod UKTS jetbus HD2 full traffic. Belum pernah saya coba, silahkan dicoba sendiri ya gan, menurut info di fb UHDTI, bus ini mereplace man a b c, silahkan dirasakan sendiri modnya.



donaloadnya disini
mediafire.com/file/b778378hnbbreb7/Jetbus+HD2%2B%2B+full+traffic+by+rozy.rar
Read More...

Friday, January 5, 2018

UKTS Bus Evolution Celcius


Mod bus rahayu sentosa evolution celcius Hino RG, sesuai keterangan di readmenya, interior masih bawaan truk, jadi silahkan cari sendiri posisi kamera tujuhnya biar bisa menggantikan kamera interior. Belum pernah saya coba silahkan coba sendiri ya


copasan readmenya
Bismillah
Assalamualaikum wr.wb

Rilis mod Rs old Evolution Celcius Hino RG (free)

Model by me
Livery by me

Terimakasih Kepada
- Allah SWT
- Keluarga Saya
- Laptop Saya Acer Aspire
- PLN

Catatan
mod ini mereplace volvo c/valiant c
tidak ada interior camera 1 jadi masih pake interior truck
wheel & sound ori

edit boleh tapi kasih nama saya sebagai pembuat

wassalamualaikum wr.wb

Haechal Firdaus
Banyumas, 23 Desember 2017
22.00

ig @haechal369

copasan yang ngeshare
Haechal Firdaus uploaded a file in the group: Ukts-Haulin Driving Team Indonesia (U.D.T.I).
December 24, 2017 at 12:38am ·
share mod free buatan saya rs old evo celcius hino rg for ukts

rsevolaion.rar · version 1
Archive
Download

link

atau ini web.facebook.com/groups/Uktsdrivingteamindonesia/1704047456296758/

Read More...

Bus Tingkat Jetliner UKTS


Bus Jetliner double decker, belum pernah saya coba, silahkan coba sendiri ya.

Ini adalah copasan yang ngeshare
Indra Pradnya Winanta‎Ukts-Haulin Driving Team Indonesia (U.D.T.I)
Follow · November 22, 2016 ·

Share mhanxxx...

Link: http://www.mediafire.com/file/1ac8u251d8euxya/Jetliner+Double+Deck.rar

Jangan lupa follow ig urank: indra.1830

Jetliner LHA edit MN ft Fikri cvt to UKTS || JBTM 1.3
Read More...